一、調速皮帶秤的維護使用帶來的誤差分析：
　　秤架和傳感器因維護不當而損壞；吊重檢定只是一個點，吊重作用在秤架上，不能考慮“皮帶效應”的影響，檢定誤差較大。在驗證方法中，誤差較小的是物理驗證，但現有的工作環境無法進行；鏈碼驗證和物理驗證之間仍然存在錯誤，但它們是較為接近的，這次安裝連接驗證工具是為了使用連接驗證。
　　在鏈碼校驗過程中，當鏈碼滾到防塵罩上時，誤差明顯增大。在正常生產中，有些材料也在封面上，因此這也是一個固定的錯誤。由于鏈碼和物理對象之間的流動性不同，物理對象仍然存在錯誤。調速秤鏈碼驗證后，與生產過程中實際進料量相比誤差約為0.5%，與鏈碼驗證數據一致。從三個生產周期的數據來看，稱重和計量數據相對穩定。
　　二、調速皮帶秤本身的誤差分析：
　　某皮帶秤廠家原秤架為fh-4型浮式秤架，在帶式輸送機正常維護過程中腐蝕，造成不平衡變形；使秤架產生一定扭矩，使稱重傳感器信號失真。傳感器一角長期過載損壞，傳感器輸入阻抗為214Ω，產品參考值為：（400±20）2。
　　措施：采用電子皮帶秤不銹鋼秤架，結構簡單，維修方便。
　　三、設計和安裝引起的誤差分析：
　　測量段無過渡段，帶式輸送機托輥與稱重托輥間距不相等；皮帶定心托輥的安裝方向與測量段相對且相鄰；稱重托輥與帶式輸送機托輥不均勻，較大高差1.5cm；安裝差異應在3mm以內；惰輪軸承卡死，轉動不平衡，有的甚至卡�。粠�式輸送機頭尾輪安裝不平行，粘著嚴重，皮帶跑偏；帶式輸送機有防塵罩，制造材料太硬，剛性摩擦部位多，受力不均勻；加劇了“皮帶效應”的影響。在正常生產中，瞬時量波動很大，有時達到越大值或顯示為零。
　　措施：調速皮帶秤廠家根據帶式輸送機托輥規格定制稱重托輥和過渡托輥；調整托輥等間距，在測量過渡段增加3組托輥；帶式輸送機的頭滑輪和尾滑輪應制作刮板，以避免由于頭滑輪和尾滑輪直徑的變化而導致皮帶跑偏。拆下測量段相鄰的自對準惰輪，并將其更換為過渡惰輪。