1、皮帶秤本身的誤差分析： 某皮帶秤廠家原秤架為fh-4型浮式秤架，在帶式輸送機(jī)正常維護(hù)過(guò)程中腐蝕，造成不平衡變形；使秤架產(chǎn)生一定扭矩，使稱(chēng)重傳感器信號(hào)失真。傳感器一角長(zhǎng)期過(guò)載損壞，傳感器輸入阻抗為214Ω，產(chǎn)品參考值為：（400±20）2。 措施：采用電子皮帶秤不銹鋼秤架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。 2設(shè)計(jì)和安裝引起的誤差分析： 測(cè)量段無(wú)過(guò)渡段，帶式輸送機(jī)托輥與稱(chēng)重托輥間距不相等；皮帶定心托輥的安裝方向與測(cè)量段相對(duì)且相鄰；稱(chēng)重托輥與帶式輸送機(jī)托輥不均勻，較大高差1.5cm；安裝差異應(yīng)在3mm以內(nèi)；惰輪軸承卡死，轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，有的甚至卡住；帶式輸送機(jī)頭尾輪安裝不平行，粘著嚴(yán)重，皮帶跑偏；帶式輸送機(jī)有防塵罩，制造材料太硬，剛性摩擦部位多，受力不均勻；加劇了“皮帶效應(yīng)”的影響。在正常生產(chǎn)中，瞬時(shí)量波動(dòng)很大，有時(shí)達(dá)到越大值或顯示為零。 措施：皮帶秤廠家根據(jù)帶式輸送機(jī)托輥規(guī)格定制稱(chēng)重托輥和過(guò)渡托輥；調(diào)整托輥等間距，在測(cè)量過(guò)渡段增加3組托輥；帶式輸送機(jī)的頭滑輪和尾滑輪應(yīng)制作刮板，以避免由于頭滑輪和尾滑輪直徑的變化而導(dǎo)致皮帶跑偏。拆下測(cè)量段相鄰的自對(duì)準(zhǔn)惰輪，并將其更換為過(guò)渡惰輪。 3、維護(hù)使用帶來(lái)的誤差分析： 秤架和傳感器因維護(hù)不當(dāng)而損壞；吊重檢定只是一個(gè)點(diǎn)，吊重作用在秤架上，不能考慮“皮帶效應(yīng)”的影響，檢定誤差較大。在驗(yàn)證方法中，誤差較小的是物理驗(yàn)證，但現(xiàn)有的工作環(huán)境無(wú)法進(jìn)行；鏈碼驗(yàn)證和物理驗(yàn)證之間仍然存在錯(cuò)誤，但它們是較為接近的，這次安裝連接驗(yàn)證工具是為了使用連接驗(yàn)證。 在鏈碼校驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)鏈碼滾到防塵罩上時(shí)，誤差明顯增大。在正常生產(chǎn)中，有些材料也在封面上，因此這也是一個(gè)固定的錯(cuò)誤。由于鏈碼和物理對(duì)象之間的流動(dòng)性不同，物理對(duì)象仍然存在錯(cuò)誤。皮帶秤廠家鏈碼驗(yàn)證后，與生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際進(jìn)料量相比誤差約為0.5%，與鏈碼驗(yàn)證數(shù)據(jù)一致。從三個(gè)生產(chǎn)周期的數(shù)據(jù)來(lái)看，稱(chēng)重和計(jì)量數(shù)據(jù)相對(duì)穩(wěn)定。
